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稳中求变灵活应对,一汽

 “希望在明天”这句话相信大家都耳熟能详了,但经历了2019年,再踏入2020年,对于汽车市场来说却是一次又一次的打击。从近一两年开始,汽车行业开始大洗牌

“希望在明天”这句话相信大家都耳熟能详了,但经历了2019年,再踏入2020年,对于汽车市场来说却是一次又一次的打击。从近一两年开始,汽车行业开始大洗牌,而2019年国内豪华车市场更是开始进入缓增长阶段,甚至长期来看这种个位数增长将变得常态化。

其中一线豪华品牌的集中度越来越高,未来奥迪、奔驰、宝马保持较长一段时间的纠缠,所以对于各大豪华品牌之间的产品力、品牌力和营销力成为了最直接的竞争筹码。

虽然在豪华品牌层面,原本就有自身各具体色的竞争力,但对于一汽-大众奥迪来说,要想在豪华品牌中脱颖而出,更重要的是实行多元化的策略,尽可能的让客户满意,从而得到愉悦的用户体验。

2019年奥迪关键字“稳”

根据数据显示,2019年我国乘用车在销量上减少了200多万辆,而接近10%的降幅让2019年的销量已经下降到2015年的水平。正所谓“希望在明天”,原本寄托于2020年能摆脱颓势,然而万万没想到,疫情的到来却给了汽车行业浇了一盆冷水。但越是艰难的时刻,越是能体现出品牌的韧性,这也就是所谓的淘汰期,强者自然无畏困难的到来。

在车市寒冬之年,特别是豪华车市场增长趋缓的环境下,一汽-大众奥迪全年销量达到了688888辆,同比增长4.2%,同时也刷新了其年度销量纪录。于此同时,一汽大众-奥迪市场占有率继续稳步提升,在豪华车市场的份额占比为24.9%,环比上半年提升了4%。不仅如此,全新奥迪Q5L全年销量为138970辆,同比增长16.8%;全新奥迪Q8上市两个月销量突破1500辆;全新奥迪A8L在2019年全年销量为12428辆,同比增长21.6%。一汽-大众奥迪之所以能逆势而行稳步前进,除了固有的品牌力与产品力之外,必定还有其它的因素。

虽然国内豪华车市场增速减缓,但究其原因是消费者对于产品的购买更加理性了,消费者除了对品牌,产品固有的关注之外,同时也对企业文化,服务等因素更为关注,因此企业对消费者的关注尤为重要。正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌所述的一样:“未来的竞争一定不仅仅是销量的竞争更重要的是让客户满意,得到愉悦的用户体验”。这才是一汽-大众奥迪稳步前进的关键因素。

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